Nghiên cứu đặc tính khí động lực học của rotor đôi

Bài báo này thảo luận về lý thuyết kết hợp giữa lý thuyết động lượng (Momentum theory) và phương pháp phần tử cánh (Blade Element theory) cho rotor đôi. Phương pháp này cho ra được các kết quả đầy đủ về phân bố tỉ số dòng vào, phân bố góc tấn dọc theo bán kính rotor cũng như các kết quả về hệ số lực đẩy, hệ số công suất cũng như hiệu suất hoạt động của rotor đôi một cách đầy đủ.

Từ khóa: Đặc tính khí động lực học của rotor đôi, Động lực học của rotor đôi, Phương pháp phần tử cánh, Lý thuyết động lượng, Bán kính rotor